به نقل از «تابناک»

علت برنگشتن پیستون ترمز تیبا چیست؟

تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۱۴۱۴

در کنار اجزایی مانند موتور، سیستم ترمز یکی از مهمترین قسمت های خودرو است. عملکرد صحیح این سیستم باعث می شود عمل ترمزگیری به موقع، نرم و پر قدرت انجام گیرد. در صورتی که هر یک از اجزای سیستم ترمز دچار آسیب دیدگی شده باشند، ترمز گیری به شکل درست انجام نمی شود؛ در نتیجه، سلامت سرنشینان خودرو به خطر می افتد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عوامل مختلفی وجود دارند که موجب برنگشتن پیستون ترمز تیبا یا عملکرد نادرست ترمز می شوند؛ آشنایی با هر یک از این موارد باعث می شود نشانه های خرابی ترمز را به درستی تشخیص دهید و به موقع آنها را تعمیر کنید. در ادامه این مطلب، نشانه ها و دلایل خرابی ترمز را برای شما بیان خواهیم کرد.

علت برنگشتن پیستون ترمز تیبا چیست؟

عملکرد پیستون ترمز و عوامل موثر بر آن

در سیستم های ترمز دیسکی و کاسه ای، پشت لنت ها یک پیستون قرار گرفته است. فشار روغن موتور باعث می شود پیستون به سمت جلو حرکت کند و لنت ها را به دیسک بچسباند. در نتیجه این عملکرد موجب کاهش قدرت چرخ ها و توقف خودرو خواهد شد. معمولا پیستون هایی که در لنت های ترمز کاسه ای قرار میگیرند، کوچکتر از پیستون های لنت دیسکی هستند. به همین دلیل، پیستون لنت کاسه ای در داخل سیلندر ترمز و پیستون لنت دیسکی در دهانه سیلندر ترمز قفل می کنند.

اگر سیلندر ترمز کثیف شده باشد و آلودگی های آن برطرف نشوند، پیستون درون آلودگی ها گیر می کند و پدال ترمز نمی تواند به سمت عقب برگردد. در نتیجه، برنگشتن پیستون ترمز تیبا باعث می شود همچنان لنت به دیسک فشار وارد کند و قطعات دچار فرسودگی شوند. در این صورت صدایی شبیه جیغ ایجاد شده و کاسه چرخ آسیب زیادی خواهد دید.

یکی دیگر از دلایل برنگشتن پیستون ترمز تیبا این است که فنرهای سیستم کلیپر ترمز ضعیف هستند. برای جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی، باید همزمان با تعویض لنت قطعات سیستم ترمز را شستشو دهید. علاوه بر این، روغنکاری لنت ترمز تیبا و قطعات آن، باعث می شوند عملکرد سیستم ترمز با مشکل مواجه نشود.

دلایل دیگر قفل کردن ترمز یا برنگشتن پیستون ترمز تیبا

در صورتی که وزن بار خودرو بیش از حد استاندارد باشد و در جاده های شیب دار ترمز گیری به طور مدوام انجام شود، شاهد برنگشتن پیستون ترمز تیبا خواهید بود.

اگر بوستر ترمز تیبا آسیب دیده باشد، نمی تواند روغن ترمز را تخلیه کند؛ در نتیجه، فشاری که روی دیسک وارد می شود، کاهش پیدا نمی کند. در این صورت، پیستونی که در بوستر ترمز وجود دارد، نمی تواند عملکرد درستی داشته باشد و به اصطلاح، ترمز قفل می کند.

اگر پین های گیره ترمز که پیستون روی آنها وجود دارد خراب شوند، ترمز تیبا قفل خواهد کرد.

بروز مشکل در لنت ها نیز سبب برنگشتن پیستون ترمز تیبا خواهد شد. اگر لنت ها لق شده و تنظیم نباشند یا در اثر بالا رفتن حرارت سیستم ترمز داغ کنند، ترمز قفل خواهد کرد.

گاهی ممکن است کفشک های ترمز دستی به علت برخورد مدوام با کاسه چرخ، ساییده شوند. این مورد به مرور زمان، باعث قفل کردن ترمز خواهد شد.

اگر لنت های ترمز فاصله ی کمی با کاسه چرخ داشته باشند، ممکن است باعث برنگشتن پیستون ترمز تیبا شوند.

در صورتی که از روغن نامناسب استفاده کنید، گردگیرهای سیلندر ترمز حل می شوند. در این صورت، ترمز تیبا قفل خواهد کرد.

اگر سوراخ های درب محفظه روغن بسته شده باشند، اشکالاتی به وجود می آورند که موجب قفل کردن ترمز خواهد شد. باید هر چند وقت یکبار سوراخها بررسی شوند تا در صورت نیاز آنها را با سنجاق باز کنید.

برای پیشگیری از بروز این مشکلات، بهتر است سیستم ترمز تیبا هر ماه توسط تعمیرکار چک شود. اگر بررسی خودرو به موقع انجام نشود، صدمات مالی و جانی زیادی به وجود خواهد آمد. برنگشتن پیستون ترمز تیبا به یکباره اتفاق نمی افتد و با بررسی های به موقع، می توان از بروز آن جلوگیری کرد. بنابراین بهتر است در رسیدگی به سیستم ترمز خودرو، سهل انگاری نکنید.

کیفیت اجزای سیستم ترمز نقش مهمی در ترمز گیری صحیح دارد

پیشگیری از قفل کردن ترمز

همانطور که گفته شد، برنگشتن پیستون ترمز تیبا می تواند صدمات جبران ناپذیری به وجود بیاورد. اگر هنگام رانندگی با سرعت بالا نیاز به ترمزگیری سریع داشته باشید و به دلیل قفل کردن ترمز نتوانید اینکار را انجام دهید، جان شما به خطر می افتد. برای پیشگیری از این مشکل، باید در خرید لنت ترمز دقت کنید. بهتر است لنت ترمز را از فروشگاهی تهیه کنید که لنت ترمز برندهای معتبر و با کیفیت را به فروش می رساند. برای خرید لنت مرغوب، برندی را انتخاب کنید که تمام استانداردهای لازم را در ساخت لنت ترمز رعایت می کند؛ برندی که آزمایشات لازم برای سنجش کیفیت لنت را بر روی آن انجام می دهد. اگر لنت ترمز و سایر قطعات سیستم ترمز کیفیت استانداردی داشته باشند، از بروز چنین اتفاقی جلوگیری خواهد شد.

راه دیگری که برای پیشگیری از قفل کردن ترمز می توانید انجام دهید، روغنکاری، شستشو و چکاپ ماهانه قطعات سیستم ترمز است. گاهی با بررسی های ماهانه، متوجه خرابی یک قطعه شده و با تعویض به موقع آن، از آسیب دیدن قطعات دیگر جلوگیری می کنید.

نشانه های خرابی سیستم ترمز تیبا چیست؟

آلارم دادن چراغ ترمز در صفحه کیلومتر

سفت شدن غیر استاندارد پدال ترمز

بیش از حد پایین رفتن پدال ترمز در هنگام ترمز گیری

یکدست کشیدن خودرو در زمان ترمز گیری

به وجود آمدن صدای جیغ، سایش یا ضربه خوردن خودرو هنگام ترمز گرفتن

در صورتی که با هریک از این موارد مواجه شدید، باید در اولین فرصت خودرو را به تعمیرکار نشان دهید. در این صورت می توانید از بروز خطرات جدی و صدمات بیشتر، جلوگیری کنید.

خرید لنت ترمز با کیفیت از یدک پارت

یکی از راه هایی که از قفل کردن ترمز جلوگیری می کند، استفاده از لنت ترمز مرغوب و مقاوم است. هرچه کیفیت لنت ترمز بهتر باشد، در برابر آسیب های درونی مقاومت بیشتری نشان داده و دیرتر خراب می شود. برای خرید لنت ترمز با کیفیت، به فروشگاه یدک پارت مراجعه کنید. این شرکت، لوازم یدکی انواع خودرو را از برندهای معتبر داخلی و خارجی به فروش می رساند. برای خرید لنت ترمز تیبا 2، تیبا، پژو و ...، به سایت یدک پارت مراجعه کرده و محصولات آن را بررسی کنید. قیمت، ویژگی و برند سازنده هر محصول در کنار آن موجود می باشد.

لازم به ذکر است تمامی محصولات این شرکت دارای گارانتی، ضمانت کیفیت و خدمات پس از فروش می باشند. در صورتی که برای خرید نیاز به راهنمایی دارید، می توانید با کارشناسان فروش یدک پارت تماس بگیرید. آنها با درنظر گرفتن سال و سری ساخت خودرو، آب و هوای محل زندگی و نوع خودرو شما، مناسب ترین محصول را به شما معرفی خواهند کرد. امکان خرید عمده و جزیی هر محصول، به صورت آنلاین از سایت یدک پارت برای شما وجود دارد.

سوالات متداول علت صدای غیر طبیعی ترمز چیست؟

اگر اتصالات سیستم ترمز شل شده باشند، کاسه چرخ یا دیسک دچار خوردگی شده یا لنت ترمز آسیب دیده باشد، صداهای غیرطبیعی از لنت ترمز ایجاد می شود.

مارک مناسب و خوب برای لنت ترمز تیبا چیست؟

در حال حاضر برندهای ام کو، های کیو و تکستار لنت های ترمز خوب را برای خودرو تیبا تولید می کنند.

 

انتهای رپرتاژ آگهی/

منبع: تابناک

کلیدواژه: قره باغ بازیهای آسیایی 2022 هفته وحدت لایحه برنامه هفتم لنت ترمز لنت ترمز تیبا لنت تیبا رپرتاژ آگهی قره باغ بازیهای آسیایی 2022 هفته وحدت لایحه برنامه هفتم سیلندر ترمز باعث می شود سیستم ترمز برای خرید ترمز گیری لنت ترمز خرید لنت کاسه چرخ خواهد شد لنت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۱۴۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بادبان خورشیدی ناسا در فضا باز شد

بادبان‌های خورشیدی راهی مرموز و باشکوه برای سفر در وسعت فضا هستند. آنها با شباهت به بادبان کشتی‌ها یکی از کارآمدترین راه‌ها برای فراهم کردن نیروی رانش فضاپیماها در فضا هستند.

به گزارش ایسنا، هفته گذشته بود که موشک الکترون(Electron) متعلق به شرکت راکت‌لب(RocketLab) سامانه بادبان‌ خورشیدی مرکب پیشرفته ناسا را به فضا پرتاب کرد.

«سیستم بادبان خورشیدی کامپوزیت پیشرفته»(ACS3) ناسا یکی از دو محموله‌ای بود که از نیوزیلند به فضا پرتاب شد.

هدف این ماموریت آزمایش استقرار بادبان‌های خورشیدی بزرگ در مدار پایین زمین است و اکنون ناسا تأیید کرده که با موفقیت یک بادبان ۹ متری را در فضا مستقر کرده است.

موتور خودرو در سال ۱۸۸۶ اختراع شد. در سال ۱۹۰۳ انسان‌ها اولین پرواز خود را انجام دادند و ۵۸ سال بعد، انسان اولین سفر خود را با موشک به فضا انجام داد. فنوری موشک در طول این سال‌ها به طور قابل توجهی تغییر کرده است.

می‌توان گفت که توسعه موشک‌ها در واقع از قرن سیزدهم با شلیک تیرهای دارای پیشران توسط چینی‌ها و مغول‌ها به سمت یکدیگر آغاز شد. حالا ما موشک‌های پیشران جامد و مایع، موتورهای یونی و بادبان‌های خورشیدی را داریم.

بادبان‌های خورشیدی از جذابیت خاصی برخوردار هستند، زیرا از نیروی خورشید یا نور ستارگان برای به حرکت درآوردن کاوشگرها در فضا استفاده می‌کنند. البته این ایده جدید نیست، چرا که یوهانس کپلر(Johannes Kepler) برای اولین بار پیشنهاد کرد که می‌توان از نور خورشید برای هل دادن فضاپیماها در فضا استفاده کرد.

ما باید تا قرن بیستم صبر می‌کردیم تا یک دانشمند روسی به نام کنستانتین تسیولکوفسکی(Konstantin Tsiolkovsky) اصل چگونگی کارکرد بادبان‌های خورشیدی را تعریف کند.

سپس کارل ساگان(Carl Sagan) و سایر اعضای انجمن سیاره‌ای در دهه‌های ۷۰ و ۸۰ میلادی شروع به پیشنهاد مأموریت‌هایی با استفاده از بادبان‌های خورشیدی کردند، اما این امر تا سال ۲۰۱۰ که اولین وسیله نقلیه عملی مجهز به بادبان خورشیدی موسوم به ایکاروس(IKAROS) را دیدیم، محقق نشد.

درک مفهوم بادبان‌های خورشیدی با تکیه بر فشار نور خورشید بسیار ساده است. بادبان‌ها به گونه‌ای زاویه می‌گیرند که فوتون‌ها به بادبان بازتابنده برخورد کند و فوتون‌ها با جهش از آن، فضاپیما را به جلو می‌برند.

البته برای شتاب دادن به فضاپیما با استفاده از نور، فوتون‌های زیادی نیاز است، اما این سیستم پیشران به آرامی و با گذشت زمان، یک سیستم بسیار کارآمد خواهد بود که به موتورهای سنگین یا مخازن سوخت نیاز ندارد. همین کاهش جرم، شتاب بادبان‌های خورشیدی را توسط نور خورشید آسان‌تر می‌کند، اما اندازه بادبان‌ها توسط مواد و ساختارهایی که آنها را پشتیبانی می‌کنند، محدود شده است.

به بیان ساده‌تر، بادبان‌های خورشیدی، فشار ظریف نور خورشید را مهار می‌کنند و آن را برای به حرکت درآوردن کاوشگرها در فضا به کار می‌برند. کار آنها درست مانند عملکرد کشتی‌های دریانوردی در مهار کردن باد روی زمین است. از آنجا که بادبان خورشیدی کارآمد است و نیازی به سوخت ندارد، بسیاری از طرفداران اکتشاف فضایی نسبت به این راهبرد نسبتا جدید بسیار امیدوار هستند.

ناسا روی این مشکل با فناوری بادبان خورشیدی نسل جدید خود کار کرده است. سیستم بادبان خورشیدی کامپوزیت پیشرفته آنها از تاسواره(CubeSat) ساخته شده توسط شرکت نانواویونیکس(NanoAvionics) برای آزمایش ساختار پشتیبانی این کامپوزیت جدید استفاده می‌کند.

این بادبان از مواد پلیمری انعطاف پذیر و فیبر کربن ساخته شده است تا جایگزینی سخت‌تر و در عین حال سبک‌تر برای طرح‌های ساختار پشتیبان موجود ایجاد کند.

اکنون ناسا تایید کرده است که این تاسواره به مدار پایین زمین رسیده و یک بادبان ۹ متری را مستقر کرده است. به گفته ناسا حدود ۲۵ دقیقه طول کشید تا این بادبان که ۸۰ متر مربع وسعت دارد، مستقر شود.

گفتنی است که چند ماموریت بادبان خورشیدی از جمله کاوشگر «ایکاروس»(Ikaros) ژاپن و پروژه «لایت‌سیل ۲»(LightSail 2) متعلق به «انجمن سیاره‌ای آمریکا»(The Planetary Society) پیشتر به فضا پرتاب شده‌اند. هدف از پرتاب سیستم بادبان خورشیدی کامپوزیت پیشرفته ناسا نیز توسعه بیشتر این فناوری است.

ناسا می‌گوید اگر شرایط هوایی مساعد باشد، حتی ممکن است این بادبان خورشیدی از زمین نیز قابل مشاهده باشد.

انتهای پیام